小金井滑臺結(jié)構(gòu),KOGANEI應(yīng)用說明
*實現(xiàn)超薄小形化
搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件
雙活塞桿氣缸實現(xiàn)高輸出力
甚有附緩沖件，尾端保持型，對稱型的式樣
在工作臺上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為，
實現(xiàn)了高精度、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。
采用擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺極少傾斜，確保穩(wěn)定的精度。
考慮到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)安置了定位銷孔
節(jié)流開度可進行數(shù)值設(shè)定（0～100%）。

小金井滑臺結(jié)構(gòu),KOGANEI應(yīng)用說明
尺寸緊湊，縮短了各表面之間的尺寸。
帶有排水口、簡易的水滴冷凝水除去功能。
可選擇自動排水功能（NC、NO）。
用于搬運線上的制動、提升用
●對應(yīng)的用途主要是滑動軸承，滾動軸承形兩種
●有四種方式，兩個方向配管的安裝形式
小型高精度、高剛性。
●工作臺、導(dǎo)軌、氣缸體。
追加缸徑25mm 32mm氣缸
●后方配管式樣
●缸徑12～32mm里增加長行程
●缸徑12～20mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機構(gòu)
●將精度和機能濃縮
●標準形、高清潔標準型、附緩沖件型、尾端可保持型、
附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--32mm

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高